Page 85 - MOHR Stadtillu - Ausgabe 257
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AUTO
Hightech der Extraklasse für ein einla- dendes, immersives Erlebnis: Der 39,1 Zoll große, nahtlose MBUX Hyperscreen setzt neue Maßstäbe. Er kreiert ein ganzheitliches Fahr- und Raumerlebnis. Die innovative Ma- trix-Backlight-Technologie mit über 1.000 ein- zelnen LEDs und separat anpassbare Hellig- keitszonen bieten klare Informationen für die Fahrenden und personalisiertes Entertain- ment für den Frontpassagier.
Die sportlichste C-Klasse aller Zeiten setzt neue Maßstäbe für wahre Fahr- freude: Die elektrische Limousine ist ein äu- ßerst agiler Kurvenjäger und auf langen Stre- cken so geschmeidig wie eine S-Klasse – dank 4,5-Grad-
Hinterachslenkung, die den Wendekreis auf 11,2 Meter reduziert, und Luftfederung AIR- MATIC mit vorausschauender Dämpfung auf Basis von Car-to-X4 und Google Maps Daten. Intelligentes Fahren neu definiert: Der MBUX Virtual Assistant mit generativer KI führt kom- plexe Gespräche, merkt sich Details und ant- wortet wie ein gut informierter Freund. Navi- gation mit Electric Intelligence,
MBUX Surround Navigation und Head-up-Dis-
play mit Augmented Reality sorgen für klare Orientierung, selbst in komplexen Verkehrssi- tuationen.
Stets aktuell und flexibel individuali- sierbar: Das Mercedes-Benz Operating Sys- tem (MB.OS) ermöglicht regelmäßige Over- the-Air-Updates1 für die gesamte Fahrzeugs- oftware. So bleibt die neue elektrische C-Klas- se über Jahre hinweg aktuell und neue Funkti- onen können ganz ohne Wertstattbesuch hin- zugefügt werden – vom Entertainment bis hin zu Fahrassistenzsystemen.
Bester Langstreckenkomfort: Die neue elektrische C-Klasse hat eine Reichweite von bis zu 762 Kilometern (WLTP)2 dank hervorra- gender Aerodynamik und Innovationen wie der Wärmepumpe und dem One-Box-Brems- system mit einer Rekuperationsleistung von bis zu 300 kW. Die 800-Volt-Technologie und eine neue Batterie mit 94 kWh nutzbarem Energieinhalt ermöglichen, in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 325 Kilometern nachzuladen.3 Die Limousine ist zudem für bi- direktionales Laden5 vorbereitet und wird so zum mobilen Energiespeicher.
DER NEUE ELEKTRISCHE GLC.
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